萍鄉發電廠2×125MW 機組自1993年投運以來?首先在汽車卸煤槽使用了 AHG 系列安全式滑觸線（以下簡稱滑觸線）?其三相共一根導軌。幾年來?運行正常。1997年后?又陸續在火車卸煤槽、10噸檢修龍門吊和除灰系統濃縮池推廣應用?取得了良好的效果。

1 滑觸線簡介

1．1 工作原理

AHG 型滑觸線是目前我國較先進的一種安全、可靠、新穎的移動輸電裝置。它在特殊配制的半封閉塑料導管內?嵌有多極輸電導軌?作為輸電導線?導管內裝有配合緊湊、移動靈活的集電器?能在移動受電設備的拖動下?同步移動。同時通過在集電器上的多極電刷在導軌上滑動接觸?將導軌上的電源可靠地輸送給移動受電設備。

1．2 產品特點

a 安全：滑觸線導管外殼由絕緣性能良好的塑料制成?耐壓水平達2．5kV?防護等級達到 IP23。

b 可靠：滑觸線工作可靠?散熱快?許用經濟電流密度高?阻抗值低?線路損耗小?電刷具有高導電性能?高耐磨性能?集電器移動靈活?定向性能好?有效控制了接觸電弧和串弧現象。

c 經濟：滑觸線結構簡單?許用電流密度高?以塑代鋼?以塑代鋁?無需其他絕緣結構?無需補償線。

2 應用情況

2．1 火車卸煤槽滑線的應用

本廠火車卸煤分兩線共用4臺螺旋卸煤機?每臺卸煤機總電源容量約60kW。原裝有兩路電源?采用50×50角鋼?三相三線制?利用鐵塊壓接與角鋼導軌接觸傳輸電能。由于角鋼母線無絕緣防護措施?火車卸煤后清理車箱時?工人很容易誤碰母線觸電?加上母線長125m?螺旋卸煤機移動時?鐵壓接塊因接觸**經常產生電弧?甚至燒壞引接線?有時還缺相運行燒壞電機。所以?維護工作量大?安全性差。因此?于1997年2月對該電源線進行改造?改用滑觸線。

選用的滑觸線為上海萬通滑觸線廠生產的AHG－500A 型安全滑觸線?其為三相分開式布置?總長6×125＝750m?選用了 AHJ－250A 型雙向式安全集電器共24只。由于線路較長?所以?采用中間接電源向兩端輻射的形式?使兩端電壓降不超過5％。安裝后投運至今?未出現過接觸**現象?也未更換過集電器。由于滑觸線外殼是絕緣體?因此?卸煤工人的安全有了保障?電氣檢修人員的維護量也減少了?極受生產人員的歡迎。

2．2 10噸檢修用龍門吊滑觸線的應用

本廠10噸檢修用龍門吊原采用移動電纜方式供電。由于該吊位于機房的檢修出口處?電纜在過道上移動?極不安全?并影響檢修機械出入機房?因此?自1997年1月開始整改：取消移動電纜?改用上海萬通滑觸線廠的 AHG－300A 型安全式滑觸線作電源線。它為三相分開式?共3×200＝600m 長?選用 AHJ－100A 型雙向式集電器。滑觸線安裝在檢修棚一側?高3m?不影響設備出入機房。運行一年多來?未出現過問題。

2．3 濃縮池滑觸線的應用

本廠除灰系統有兩個直徑為30m 的濃縮池。每個濃縮池裝設一臺周邊齒輪條傳動型的濃縮機?濃縮機上配有兩臺11kW 的電動機。原供電方式中的濃縮機集電環和集電裝置安裝在支架轉盤內?采用鐵制電刷?集電環由四塊膠木板支撐。濃縮機運行環境惡劣?長期受水蒸汽侵蝕?使膠木板絕緣電阻下降?從而整個集電環的絕緣電阻也隨之下降?造成電機跳閘或燒壞；另外?鐵制電刷與集電環是由電刷的自重來接觸的?集電環不夠光滑平整?而且是圓形的?電刷在運行中跳動?致使接觸**?易出現單相運行?使電機燒壞；還因集電環安裝在轉盤底部?一旦出現絕緣下降或電刷接觸**?進行處理時?必須

將蓋板拆除?檢修人員要彎著身體進去工作?十分辛苦和麻煩?有時還影響除灰系統的正常運行?造成灰水下河污染環境。

改進方案是：將原來置于轉盤底部的電源導軌取消?在固定的支架上端安裝上海萬通滑觸線廠生產的 AHG－300A 三相安全滑觸線。滑線為直徑3m 的圓環?三個圓環與轉盤平行?間距適當呈垂直布置?整個圓環由兩個半圓環組合。電源通過濃縮池固定支架安裝在滑線上?兩側各一臺電機通過集電器與滑線聯接。集電器為 AHJ－50A 雙向式?一臺電機安裝6只。

1997年11月至1998年2月對兩臺濃縮機均進行了以上改造。近一年來?濃縮機運行一直正常?再未出現因集電環絕緣電阻下降而引起的事故。由于滑觸線安裝在空中?其絕緣性能好、耐腐蝕、不怕受潮?便于維護?出現問題也易發現和處理。

3 結論

從以上應用實例來看?安全滑觸線雖然價格稍貴?但由于維護量小、接觸損耗小?電器不易燒損?綜合起來看還是經濟實用的?在移動接觸式電源供電方式中?值得推廣應用。