1 引言

燃煤發(fā)電廠的葉輪給煤機是給煤系統的前端設備, 其功能是通過水平方向轉動的放射狀葉輪的旋轉和縱向軌道的移動, 將煤溝平臺上面的原煤, 均勻、連續(xù)地撥落到輸煤皮帶上, 為制粉系統的磨煤機提供源源不斷的原料, 以保證鍋爐的正常運行。

葉輪給煤機供電系統傳統采用拖纜供電, 后來改用滑觸線供電方式。近年來, 又有一些用戶將其改回拖纜供電。究其原因, 滑觸線的具體安裝應用和維護修理是關鍵因素所在。本文以 QYG- 300 葉輪給煤機采用滑觸線配電方式改造項目為例, 介紹其實際應用步驟和維護修理的事項。

2 滑觸線型號規(guī)格的選取

QYG- 300 葉輪給煤機質量為 6t, *大輪壓為 2t, 生產能力 100～300t /h, 葉輪直徑 2680mm, 主電機功率 15kW,行走電機功率 3kW。原設計用拖纜供電, 設備至電氣動力箱用 YC 3×25mm2+1×25mm2 橡套電纜連接。

綜上所述, 現選用外殼為塑形的 HXTS- 35 4 極滑觸線, 其載流量為 140A, 可以滿足要求, 滑觸線外形結構如圖 1 所示。

3 進線方式與集電器方式的選取

滑觸線的進線方式主要有端部進線與中間進線兩種:端部進線是由線槽的端部進線盒導入電源; 中間進線是由線槽的中間進線盒導入電源。本案中因母線槽總長度為96m,首尾兩端壓降可以忽略, 兼顧到施工方便, 選取端部進線方式。

為避免集電器行走過程中因接觸**而產生斷電現象,造成葉輪給煤機電源缺相、斷相, 采用雙集電器方式。

4 安裝和調試

滑觸線在葉輪給煤機的應用能否取得預期效果, 安裝調試過程是關鍵。若安裝調試得當, 其較拖纜供電的優(yōu)勢就可以凸顯出來; 反之, 若安裝調試不當, 造成設備無法正常運行, 甚至引發(fā)事故, 那么, 業(yè)主可能又會重新考慮回復到原來的拖纜供電方式。

4.1 支架的安裝

首先在葉輪給煤機靠母線槽一側平臺安裝一撥叉?zhèn)鲃颖? 傳動臂上端應具備可以滿足安裝兩個撥叉的平面。根據傳動臂的位置, 在母線槽兩端確定首尾的固定支架 ( 支架建議采用螺栓緊固, 以利調整) , 調整至水平狀態(tài) ( 線路較長時可以適當增加點數) , 支架按標準距離安裝, 螺栓緊固為 1800mm。

4.2 支架的調試

支架調試是應用中的關鍵。

當葉輪給煤機使用拖纜供電時, 由于拖纜是柔性的,正常狀態(tài)下, 電纜收放自如。但是當葉輪給煤機使用滑觸線供電時, 必須保證滑觸線槽與受電機械的運動軌道平行或者基本平行, 否則行走過程中將出現以下情形。

1) 撥叉掉出, 喪失功能, 無法再撥動集電器作往復運動。由于是采用雙集電器, 當其中一只撥叉掉出時, 這個集電器就將阻礙另一只集電器的正常運動; 當兩只撥叉都掉出時, 行走的設備會強行將集電器及母線槽損壞, 使設備無法運行而引發(fā)事故。

2) 撥叉過度壓迫集電器, 使集電器滾輪變滾動為滑動甚至卡死, 同樣將使集電器及母線槽損壞, 使設備無法運行而引發(fā)事故。

出現上述兩種極端情況, 是因為葉輪給煤機行車軌道的誤差傳遞引發(fā)的。由土建部門施工安裝的行車軌道, 其水平誤差較大, 在拖纜供電時, 它的這種誤差不是影響設備運行的主要因素, 故不會引起人們的注意。改用滑觸線供電之后, 軌道的水平誤差將可能成為影響其正常運行的主要因素。

在現場可采取模擬法來確定支架位置及安裝母線槽以補償軌道的水平誤差:

1) 若原葉輪給煤機供電拖纜未拆除, 可以點動設備至每個支架點或其左右處停車, 確定設備行走軌道與母線槽的水平高度誤差及水平距離誤差, 并作好記錄;

2) 若葉輪給煤機的電源已拆除, 可以用槽鋼或角鋼制作一簡單的尺寸相仿的傳動臂模擬支架, 在每個支架點前下端用槽鋼或角鋼套壓在設備行走軌道上, 同樣確定并記錄好每個支架處的水平高度誤差及水平距離誤差;

3) 根據記錄, 調整好每個支架的調整螺絲, 如圖 2所示。使母線槽與運動軌道在支架處的水平高度允差為 6～8mm, 水平距離允差為 8～12mm。

4.3 導軌銅排的連接

母線槽內的導軌銅排與連接器連接處用砂布打磨去氧化層, 涂導電膏, 擰緊固定螺絲并使導軌之間連接縫隙為*小, 以免在通過電流時產生過熱現象。連接處必須平滑過渡, 將集電器在接合處用手來回反復推行時應無撞碰及阻礙感覺, 否則應用細銼刀予以修整。

4.4 撥叉的安裝

撥叉可焊接或用螺栓固定在傳動臂上, 撥叉插入集電器內, 應保證在全線能自由上下擺動, 其范圍為 40mm,并能吸收其它方向的傳動誤差和沖擊。

4.5 接通電源試運行

接通電源前應復查全線安裝情況, 確認無誤后, 調試人員可進入操作崗位, 其他人員應撤離至安全地帶。接通電源后, 先觀察靜態(tài)通電是否正常, 然后可啟動

葉輪給煤機, 以低速行駛, 沿全線觀察, 應特別注意運動部分的工作狀況。若母線槽有較大異動, 應調整支架或修正撥叉; 若集電器運行時有異響, 應檢查導軌銅排連接是否平滑。

5 維護保養(yǎng)及修理

5.1 維護保養(yǎng)

供電滑觸線在正常使用階段, 應定期檢查下列有關部件。

1) 檢查母線槽內集電器的電刷磨損情況, 如已超過正常磨損長度要及時更換。

2) 檢查母線槽接頭, 有無銹蝕與松動。各固定部分、撥叉等是否松動。

3) 檢查母線槽有否彎曲變形。

4) **母線槽上積累的灰塵, 清掃時不可用力過大,以防損壞塑料母線槽。

5) 檢 查 集 電 器 中 電 刷 磨 損 情 況 ,當電刷磨損到距離其極限伸出位置小于2mm 時應立即更換新的電刷。

6) 檢查滾輪磨損狀況, 滾輪應能確 保 電 刷 在 母 線 槽 上 下 左 右 的 正 確 位置, 滾輪磨損過度, 亦會造成電刷磨損或斷續(xù)失電現象發(fā)生。

5.2 母線槽的修理

當母線槽由于安裝不當, 變形較大時, 導軌銅排因形變而產生應力, 到極端狀態(tài)時, 導軌將蹦出楔槽掉出; 當導軌銅排連接出現松動時, 導軌銅排發(fā)熱變形, 亦將撐出楔槽掉出。

以上兩種情況都將損壞楔槽, 使母線槽無法繼續(xù)使用, 此時可采用下法進行修復 ( 曾多次采用此法修復, 效果良好) :

1) 取下母線槽, 進行清掃;

2) 檢查掉出的導軌銅排極數;

3) 用丙酮清洗導軌銅排的非工作面及塑殼線槽的原接合面;

4) 用洛陽黎明化工研究院生產的 J- 2012 導軌膠 ( 俗稱 AB 膠) 按需要量作 A、B 兩組份按 1: 1 配制, 調勻后涂于清潔后的被粘面上;

5) 將兩被粘面貼合、加壓, 室溫固化 24～48 小時后,即可重新安裝使用。

實踐證明, 粘合修復后的母線槽其各項性能均不劣于原楔合固定的母線槽, 導軌銅排粘合修復法值得推廣。

6 結束語

滑觸線由于具有重量輕、電壓損失小、導軌銅排散熱較快及裝拆方便等優(yōu)點, 從而獲得廣泛應用。葉輪給煤機采用滑觸線供電方式時, 必須嚴格控制設備行走軌道的土建施工質量及認真做好安裝支架和懸吊夾的調試工作, 其安全、可靠、經濟、方便的性能方能得以凸顯。