起重機作為檢維修車間以及生產車間的重要設備，對整個車間的工作效率、生產能力有重大影響力，尤其是在大規(guī)模煉廠、化工廠、制造廠中，其所配套的車間擔負著更復雜、更繁忙的生產任務。為了保證車間內起重機能安全高效的完成任務、充分的滿足作業(yè)人員的作業(yè)需求，以下從設計方面對起重機在非防爆區(qū)域的起重機滑觸線布置方式進行了分析對比。

1 車間內設置單臺起重機獨立完成整個車間的任務

此方案設置簡單、安裝便利，只需墻體單側安裝滑觸線給起重機供電即可。但該布置無法同時進行兩項以及兩項以上的起重作業(yè)，適用于生產任務量較小、作業(yè)種類單一的生產車間。如泵房、小規(guī)模設備組裝車間等。

2 車間內設置多臺起重機同時完成車間任務

如圖 1 所示，非防爆廠房內并排布置著 3 臺起重機，分別服務于 3 個需要同時完成生產任務的作業(yè)區(qū)。如果要從設計上滿足生產要求，有 3 個方案可以供選擇。

2． 1 方案一

3 臺起重機共用一根滑觸線供電，共用一個配電柜控制回路。

該方案配置簡單，便于安裝，但缺點是如果廠房內起重機出現任意電力故障時，其間的所有起重機均不能進行工作，勢必影響整個車間的生產。

2． 2 方案二

3 臺起重機分別使用獨立滑觸線供電，3 條滑觸線也分別獨立設置配電柜。即在圖 1 所示廠房內安裝 3 條滑觸線:一側墻面安裝 3 條滑觸線; 或者一側墻面安裝兩條滑觸線，另一側墻面則安裝余下的一條。

如圖 2 所示，根據工程經驗，單側墻面上安裝 N 條滑觸線所需要的空間至少為( 500 + N × 800) mm，所以無論是在單側墻面裝配所有起重機所需的滑觸線，還是把滑觸線分配在墻面兩側安裝，都會使生產車間高度相應增高。

這種設計布置方式可以使車間內所有的起重機同時工作、互不制約，任何一臺起重機停機之后，其他起重機也可以暫時擔負起其生產任務，實現高效生產。

該布置方式適合車間起重機數量不多、生產強度要求高，貨車間高度足夠高的工程情況，如焦化裝置中的抓斗起重機就是在非防爆焦池側安裝 3 條滑觸線。

2． 3 方案三

在車間兩側各設置一根滑觸線，每根滑觸線單獨供電:即在圖 1 廠房中，一根滑觸線給起重機 1 和起重機 3 供電，另一根滑觸線給起重機 2 供電。則當起重機 2 所接的滑觸線故障時，起重機 1 和起重機 3 可以分別在起重機 2 的兩側完成作業(yè)區(qū) 2 的生產任務; 同樣，當起重機 1、3 所接的滑觸線故障時，起重機 2 也能對作業(yè)區(qū) 1、3 的生產工作給予一定幫助。

即，當生產車間內需要多臺起重機同時并列運行時，可以將相間隔的起重機使用同一滑觸線供電，便能保證在一條滑觸線所供的起重機不工作時，另一條滑觸線所供的起重機可以完成整個車間得作業(yè);

如圖 3 所示，當作業(yè)區(qū) 1． 3． 5． 7． ． ． N 的起重機因為滑觸線故障或者其他電力原因無法工作時，作業(yè)區(qū) 2． 4． 6． 8…N+ 1 的起重機也可以在整個車間長度內工作，以保證生產效率。

該方案適合需要多臺起重機共同工作的車間廠房，如大規(guī)模煉廠、化工廠的檢維修車間。在某煉油廠中，其維修站共使用了 6 臺起重機，2 行 3 列，就是使用了該方案進行設計布置。

3 滑觸線的降壓措施

當車間內起重機所使用的滑觸線較長時，需要考慮滑觸線自身的電壓損失: 即其配電柜電源端至電動機端子的電壓損失，在尖峰電流時不宜超過額定電壓的 15%［1］。降壓計算公式為:

△U = 3 I 槡 ifZL公式中:

Iif———滑觸線上的尖峰電流，A;

Z———滑觸線上的單位長度阻抗，Ω/m;

I———滑觸線的計算長度，m。

滑觸線計算長度與其供電的起重機臺數有關: 當滑觸線給一臺起重機供電時，滑觸線計算長度等于滑觸線長度; 當滑觸線供給 2 臺起重機時，滑觸線計算長度為滑觸線長度的0． 8 倍; 3 臺起重機時則為 0． 7 倍，依次遞減［2］。為盡量減少滑觸線因長度帶來的自身壓降，可根據具體情況采取以下措施:

1) 滑觸線接電位置設置于滑觸線中央;

2) 增加滑觸線截面積;

3) 增加滑觸線供電點或者分段供電。

4 總結

在非防爆區(qū)域中，使用滑觸線為起重機供電安全可靠、經濟性好、易于施工。

當該區(qū)域生產任務量小，作業(yè)種類單一，且起重機長度短時，建議在該區(qū)域只設置一臺起重機; 當該區(qū)域需要設置多臺起重機滿足多作業(yè)區(qū)同時工作，且起重機之間不能互相影響工作效率時，可選擇方案二; 但當方案二因為廠房標高、滑觸線安裝等問題不能安裝在同一側時，可選用方案三。