1 問題的提出

車檢寶雞機修廠主廠房聯合庫北跨安裝有 2 臺起重機，型號分別為 QD 15/3t 和 QD16/3.2t 橋式起重機，大車供電裝置為角鋼裸露式滑觸線。由于新近在該跨上安裝一臺型號 CXTD 20/5t 橋式起重機，而該起重機因運行速度、安裝空間及設備維修等因素，對供電裝置的要求比較高，安裝后 3 臺車需共用同一供電裝置，原角鋼裸露式滑觸線已不合適，因此需對滑觸線進行改造。為保證供電滑觸線裝置的良好接觸，選擇將供電滑觸線裝置改為新型導軌式安全滑觸線[1]。

在同一跨上有多臺起重機，安全公用供電滑觸線的裝置應如何選型，值得研究。如果選的規格型號不適應，將會影響使用或造成浪費。

2 改造方案和技術條件及有關參數[2]

（1）同一跨上有 3 臺起重機，需滿足同時工作的供電。

（2）采用導軌系統安全滑觸線。

（3）廠房跨度 S=19.5m；廠房長度 L=186m；工作級別 A5；工作環境 +40℃

（4）起重機的主要技術參數見表 1。

3 滑觸線的技術要求[3]

3.1 安全滑觸線的組成

導軌系統安全滑觸線一般是由半封閉的工程塑料導管、嵌在導管內作為輸電母線的多級銅導軌和在導管內靈活地滑動的集電器等組成。當集電器隨起重機

移動時，銅導軌上的電力經由集電器上的電刷輸送給起重機。

3.2 安全滑觸線的特點

3.2.1 安全

外殼防護等級可根據需要達到 IP13、IP23、IP54級，能防護雨雪襲擊以及異物觸及，當檢修人員觸及輸電導軌外殼無任何傷害。

3.2.2 可靠

輸電導管導電性能好，許用電流密度高，線路損失小，散熱較快。集電器移動靈活，能有效地控制接觸電弧和串弧現象。

3.2.3 經濟

以塑料導管代替角鋼?？砂惭b在起重機司機室同側，便于檢修。與角鋼滑觸線相比，減少了修理集電托磨損、開裂、接觸**和支架等時間。

3.2.4 方便

根據需要，可設為單級、多級，多級母線集合于一根導管中，組裝、調整、維修均方便。

3.3 安全滑觸線的主要部件

目前，市場上生產的滑觸線有多種多樣，但不管怎樣，均應滿足機械部標準 JB/T6391- 1992《起重機滑接輸電裝置型式和基本參數》。

（1）滑觸線。有制作成直線、弧形。在安全滑觸線的選型上，主要是根據導管上允許的工作電流。此外再考慮工作環境溫度，工作級別，導管長度，安裝空間，運行速度等。

（2）集電器。集電器的品種也是多種多樣，有單電刷和雙電刷之分，單電刷適合于直線導管，而雙電刷則適合于直線導管和弧型導管；從形式上說，有小車式、外挑式和四桿式等等。

4 滑觸線的選型分析[4]

4.1 同跨多臺起重機

由于在同一跨上的起重機有多臺，此時，工況比較復雜。參考國內和國外相關行業的算法，滑觸線的選擇有幾種計算法。

4.1.1 按負載電流計算

負載電流的大小直接影響電壓降的結果，其算法有多種。有的是按啟動電流與額定電流之和來計算，有的是按尖峰電流進行計算，有的是按負載持續率時的工作電流來計算。

按負載工作電流 I 估算，計算公式如下I＝∑IA＋∑IN [A]IA：啟動電流[A]； IN：額定電流[A]兩臺起重機以上，可能同時運作時，IA 和 IN 的確定分別是按所有起重機中的*大電機和**大電機的電流來考慮。I max＝∑（I1＋I2＋I3）此時，根據工作電流 I max 可選取滑觸線型號。

4.1.2 按總功率估算

有的時候，只知道各起重機的功率，采取運用總功率來計算，對總功率用工況系數進行修正。

P＝F·∑PG [kW]

F ：起重機的工況系數；

PG：起重機的計算功率[kW]

工況系數，取決于起重機沖擊情況和工作頻率。

P max＝F·∑PG＝F∑（P1＋P2＋P3）

此時，根據工作功率 Pmax 可選取滑觸線型號。

4.1.3 按兩種方法估算的結果[5]

在起重機的出廠技術規格書上，電機給定的是功率（kW），新設備安裝可選擇滑觸線導管參數；由于一般廠家給出的輸電導管型號參數多為額定載流量、截面積作為導管選用的參考，在沒有提供功率參數的情況下，需要把功率折算為持續電流，比較麻煩。因此，在一般改造滑觸線的情況下，選用按負載電流計算來選取導管的較多。

在市場上了解到的典型廠家提供的選型參數表，可以選擇*接近的滑觸線規格型號，這里 DHGJ- 4- 95型比較合適。需要說明的是，負載持續率、電壓降、導體的溫度、導管截流量等因數未考慮在內。由穩慎原則：一般粗略、快速、簡單的經驗估算，1個 kW 是按 3A 電流來估算的。

于是本例 I max＝3 P max＝3×72＝216（A）同樣，選擇 DHGJ- 4- 95 型比較接近，與上面兩種方法比較吻合。

應該注意的是，除過滑觸線選型外，還應考慮滑觸線太長易出現彎曲，集電器選配、供電隔離段、支架等因素對滑觸線的影響。

5 結束語

分析的結果，對于同跨多臺起重機來說，這種只考慮主鉤和大車運行機構的負載電流，并作為*大負載電流，按*大負載電流或按*大總功率來選滑觸線的做法，在實際應用中是可行的，滑觸線通過合理的選型和安裝使用，可以滿足生產的使用和要求。合理的選型避免了因選擇導管截面積太大造成浪費，或因選擇導管的允許電流低而出現停車的現象。